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现如今，越来越多的用户倾向于遴选智能化的新能源车，小编也筛选了三款20-30万区间的高光车型来作念对比，不外在此之前，要问世界一个问题：什么样的车算是一台及格的智能新能源呢？

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就在不久前，极越CEO夏一平驾驶极越01和极越07进行了2000公里智驾挑战，何况挑战告捷。这项挑战不仅测试了车辆的智驾水平，同期也测试了车辆的续航水平。其中极越01焕新款780km长续航版，高速续航兑现率79%！在全程高速、载重260kg、平均时速100km/h、空调/音乐平素开、开到表显为0条目下，极越01焕新版续航实测为616km。

合座来看极越ASD纯视觉高阶智驾2000km挑战告捷，不错得到三个信息点：

第一，续航不再雕悍，极越01 焕新款780km长续航版搭载容量为100kWh的三元锂电板，在相配面对全家出行的承载情景下，高速路况续航兑现率79%，实测行驶616km，诚然在日常用车中不会如斯极限，把续航跑到零，假定剩余50km，还有接近570km的高速履行行驶里程，不错从北京百度大厦连续开到山东济南的趵突泉，半途透顶无谓补电，诚然也无需雕悍。

第二个信息点是智能，照旧以领导价249,900元的焕新款 极越01 Max 长续航版为例，它搭载了两颗NVIDIA Orin-X 芯片，高达508TOPS为全场景高阶智驾提供弥散算力支捏，还有7颗800 万像素高清录像头、4颗300万像素环顾录像头以及12颗超声波雷达，何况领有基于百度Apollo L4自动驾驶打造的ASD 阿波罗高阶智能驾驶赋能，给车辆的智能驾驶带来更好的认知。

纯视觉决策的优点是上限更高，不错像东说念主的眼睛相同更当然的会通面前场景，作念出合理的预判、判断和遴选，何况前装、售后的资本更低，诚然，它的另一个重要点是需要大模子和多数的数据教师，在此，百度再次奉上一份强有劲的背书：Apollo的L4级自动驾驶安全里程累计高出1亿公里。与此同期极越01焕新版的智能驾驶系统在欧洲顶尖汽车权衡机构的测试中取得第二名的收货，也再一次评释注解了我方。

第三个信息点是24小时不远离的挑战，这样长的工夫坐在车里，累吗？有过远程驾驶履历的车友们一定深有体会，在风景性方面，极越01 焕新款的“月球重力”座椅给出谜底，同期后排座垫加长30mm，腿部支捏愈加到位，第二排乘客的舒松手也跳跃一进步。全千里浸失业舱提供游戏厅、KTV、不雅影厅、休息室多种相貌，高通8295P的芯片算力特地于高通8155的8倍，也为运动的东说念主机交互提供了有劲的加捏。

接下来，我们轮廓智能驾驶和续航这两个贫瘠维度，来对比一下 阿维塔07、小鹏G6和极越01焕新版。具体车型建立的遴选逻辑是从最高阶智驾版块中遴选续航最长的车型。

阿维塔07 Max纯电版领导价249,900元，能源电板组容量为82.16kWh，CLTC纯电续航里程650km，小鹏G6的 755超长续航 Max版块，领导价254,900元，能源电板组容量为87.5 kWh，CLTC纯电续航里程755 km，焕新款 极越01 Max 长续航版领导价249,900元，能源电板组容量为100 kWh，CLTC纯电续航里程780km，对比来看，极越01在电板组容量和最大纯电续航方面王人更胜一筹。

在智能驾驶方面，极越是全球第一家在中国复杂的城区大地说念路上，无需激光雷达，仅依靠纯视觉感知算法，作念到城区NOA智能驾驶 “开箱即用”的智能汽车品牌。在极越ASD纯视觉高阶智驾2000km挑战中，在恶劣环境、无网络等环境下，全程智驾里程占比高达99.5%。不错说极越01还是身处中国品牌高阶智驾的第一梯队。再看阿维塔07和小鹏G6，前者有华为智驾加捏，配备一颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗高清录像头和12颗超声波雷达，小鹏G6领受 NVIDIA DRIVE Orin超等预计平台，配备双激光雷达，智能赞助驾驶高清录像头，以及360高清环顾录像头，合座来看，三款车型智驾范围王人有我方的逻辑，王人处于行业开始的水平。

过问座舱，三款车王人有各自的立场，就车机系统的算力来看，小鹏G6搭载8155芯片，极越01搭载高通8295P的芯片，算力特地于高通8155的8倍，阿维塔07居中，搭载华为海念念 9610a，在算力上超越高通8155，略逊于8295P。

合座来看，极越01、小鹏G6和阿维塔07在智驾方面各有千秋，王人处于第一梯队，关联词齐集续航来看，极越01轮廓上风愈加彰着。同期在11月份，极越01给出了新的计谋，包含至高8000元的保障补贴礼、7KW家庭充电职业套包等订购权利。是以，你会选谁呢？接待褒贬区谈判。

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