2025日本汽车殿堂年度大赏近日公布名单，其中的车辆技能奖由昨年(2023)年底在日本上市的MX-30 Rotary-EV所搭载的e-SKYACTIV R-EV 转子引擎发电机技能拿下。这是马自达第五次拿下车辆技能奖，上回日规CX-60搭载的驾驶员状态颠倒反馈系统(ドライバー颠倒时対応システム)，当驾驶开车开到睡着等颠倒情景无法频频开车时，系统会自动闪起车辆的双黄警示灯，逐局势往路边停泊，并同步调治救护单元，让他们能更早予以解救。

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跟着日规MX-30 Rotary-EV的登场，也艳丽着转子引擎睽违11年后重返商场。只不外搭载在MX-30 Rotary-EV的转子引擎不再启动车辆，而是用来充电。搭配50公升油箱后，MX-30 Rotary-EV的续航里程来到600公里，比纯电能源车款的107公里大幅提高。e-SKYACTIV R-EV技能在短途时不错纯电行驶，开远车时还有转子引擎用来发电，裁汰里程躁急，评比委员们对马自达这项鼎新的技能予以高度评价。

MX-30的建立致密东说念主冈留光代对此默示，本次的获奖关于MX-30建立团队在技能鼎新与挑战上的死力是高度的详情，感到相配运气与感谢。转子引擎一直是马自达死力的指标，将转子引擎与时俱进地融入在新世代新能源车的历程中充满挑战，但在所有使命主说念主员的死力下也曾完成了。马自达的指标除了带来先进的技能外，也要为车主们带来全新的价值和感动。

日规MX-30 Rotary-EV当地冷落售价。初学版为4,235,000日元(约20万元)起，至于顶规版为4917,000日元(约23万元)起。

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