国产车混动系统迎来大爆发，先是比亚迪DM-i车型一车难求、之后长安推出了iDD、长城有了柠檬DHT、奇瑞也发布了鲲鹏混动，祯祥则压轴雷神能源终末登场。

混动本事联接爆发，互有上风，两田混动一忽儿酿成了过气网红，什么混动独一两种，一种是丰田和本田，另一种是其他混动。

说得很好，下次不许说了，混动本事花式仍是变了，当今的插电混动本事独一两种，一种是国产混动，另一种是其他混动。

好了，漫谈休说，长安UNI-K iDD是否值得购买，咱们需要先了解iDD的责任旨趣，与比亚迪DM-i有什么区别，是否有本事上的上风。

一，长安的iDD责任旨趣

长安的iDD收受来自博格华纳电驱动本事，优点是现成的本事，毋庸研发，省时省力，踏实性好，需要些许采购些许。

缺点是后期莫得资本上的上风，在际遇产能危急时容易被卡脖子，天然了，这种事发生的概率极低。

之是以罗唆几句，是因为误觉得在新能源车期间扫数的本事皆可以自研自产，看来是我想太多了。

iDD混动系统相比浅薄，环球可以意会成将电机交代于发动机与变速箱之间的P2混动架构。

P2系统不像其他的搀和能源车，它只需要一个电机，一个程序的变速器和两个聚散器。两个聚散器可以单独地区别、接合发动机和电动机。

最大的上风是研发插足少，不需要单独研发新的混动本事，可以绕开其他车企的专利壁垒，也不需要单独研发插混专用发动机，只需要在先有发动机本事上浅薄修改，然后加入三电系统即可。

许多传统车企皆是使用了这么的混动本事，我就不挨个点名了，系念他们会不好意念念。

至于缺点，当车辆切换成纯电模式行驶时，电机高速动掸，而发动机则处于静止情状，两者的转速差相配大，一动一静就相比难搞了。若是要切换成搀和能源模式，运转发动机时容易出现相比流露的车速波动。

长安iDD基于蓝鲸1.5T能源总成打造，通过加入高集成度湿式三聚散模块、S-winding绕组、IGBT双面冷却、高效高压液压系统与智能电子双泵本事耦合等本事。

专科名词太多了，浅薄说吧，通过一系列本事，iDD的最终狡计便是为了杀青“全速域搀和能源”。

这可不是我说的，是长安汽车实施副总裁李伟说的，按照他的意念念，零百加快只需要6秒多，最高时速松驰达到200km/h，纯电续航可达130km，最大续航达到1100km，百公里油耗只需5L，何况可以杀青在零下35-55°极寒条目下责任。

我只可说：“牛，真牛，真的小母牛坐飞机——牛上面了”

不外，可能让环球失望了，这些话皆是长安UNI-K iDD发布之前说的，并莫得提现存车型上，约略以后会出现吧！

浅薄地来说，天然iDD混动系统全体架构很闇练，但并不算什么新本事。

二，比亚迪DM-i责任旨趣

比亚迪DM-i收受的是双电机EHS电混系统，与丰田THS混动系统不同，和本田i-MMD旨趣一样。

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EHS电混系统以纯电驱动为主，发动机为辅，全体驾驶感受便是开电动车，发动机主要起高效发电作用，上风是在城市中低速工况下，车辆可以收受更高效的电驱输出能源，平顺性和能源性发达优异。

在电板亏电时，发动机依然可以保捏在高燃效区间责任，历久为能源电板输出电能，保证燃油经济性。

当车辆进入高速路况行驶时，EHS系统则可以让发动机径直驱动车辆，弥补电动机高转低效的短板，杀青电混系统最高97.5%的超高成果。

长安的iDD增多了变速箱，挡位多，平正是传动成果更高，比亚迪DM-i径直莫得变速箱，谁更好呢？

我不作念评价，可是奥卡姆剃刀原则说：如无必要，勿增实体。

这句话用在混动本事相比合适，若是比亚迪DM-i莫得变速箱也能作念到超高成果，那么不增多变速箱反而是上风地点。

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约略恰是因为如斯，比亚迪DM-i混动系统进入了清华教科书，而长安iDD却不能，仅基于这层考量，两种的本事差距照旧相比大的。

三、长安UNI-K iDD 值得购买吗？

长安UNI-K算作自主品牌，落地价跳跃15万本人就相比艰辛，最近2个月能够月销过4000辆仍是卓绝可以了。若是你服气iDD混动本事的踏实性和经济性，那么长安UNI-K iDD 就值得购买。

长安UNI-K iDD定位中型SUV，带领价17.69-19-29万，这个价钱区间太机智了，说得直白极少，分明便是在抢比亚迪唐和宋的潜在客户。

唐DM-i初学价19.58万，成就发达一般，而宋PLUS 110km 两驱旗舰型 带领价17.58万，成就很丰富，可是定位紧凑型SUV。

关于想要购买比亚迪唐DM-i或宋PLUS DM-i的用户群体来说，若是他们关于DM-i混动莫得那么高的本事信仰，那么长安UNI-K iDD则是折中的选择。

2022款 蓝鲸 iDD 1.5T尊贵型，带领价19.29万，历程我仔细相干对比后发现，既有了宋PLUS 110km 两驱旗舰型的高成就，也有了唐DM-i的空间发达。

说得直白极少，长安UNI-K iDD就好像是比亚迪唐DM-i和宋PLUS DM-i的中间补充车型，讲明长何在相干价钱和成就时便是对标比亚迪唐和宋两款DM-i车型的。

终末追念

一个是插电混动车商场的新军，一个是建造多年的宿将，长安和比亚迪的居品力皆是相比强的，比亚迪的上风在于历程了商场现实，解说了DM-i混动系统的踏实性莫得问题。

而长安UNI-K iDD的上风在于性价比高一些，至于怎样选择，那就要看各自的揣度程序了，安妥我方的便是最佳的。

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